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El carrovelismo inició con todas las luces la temporada 2007 /2008. El Campeonato Argentino desarrollado en el balneario El Cóndor dejó en claro el crecimiento de la actividad en nuestro país, sede el año próximo del Mundial de la especialidad. El bicampeón nacional de Carro a Vela, Roberto Scavo, analiza en este reportaje las particularidades de las playas atlánticas ubicadas a 30 kilómetros de Viedma.
Balneario El Cóndor País: Argentina
Point: Playa Central
Ubicación: 41º 02´46.22” S
62º 49´14.81” O
Viento preponderante: Sudoeste y Noroeste "El lugar natural es la playa" Sendero al Sur: ¿Cuál es el espíritu del carrovelismo? Roberto Scavo: Los carrovelistas, cuando hay viento, estamos felices y chochos. Mientras todos están renegando por no tener un día de playa, nosotros estamos contentos. Es una manera de aprovechar lo que tenemos en toda la Patagonia. SS: ¿Así te volcaste a esta actividad? RS: Estaba buscando una actividad alternativa al canotaje. En el verano de 2002 estaba aprendiendo a andar en wind (windsurf) y, justo, apareció Adrián Acejo con el primer carro que hubo acá de la clase Promo 5, me lo mostró, me subí y dije esta es la mía. No me bajé más. SS: El carrovelismo te llevó a recorrer playas del país y el exterior. ¿Qué comparación hacés con las de El Cóndor? RS: A medida que fui aprendiendo y avanzando en este deporte, también fui valorizando cada vez más nuestra playa. Este año, por una invitación especial, pude participar en el Campeonato Europeo, en la costa de Normandía, norte de Francia. Ahí, realmente, tomé conciencia de la espectacular playa que tenemos nosotros. Por ser un estuario, El Cóndor es totalmente cambiante. Por ahí hay un día de viento sur y te encontrás con otra playa, con otro zanjón, otra dureza en la arena. Eso hace que no sea monótono andar acá, te cambia la dificultad y tenés más posibilidades de crecer técnicamente en el manejo del carro.  Argentino de Carrovelismo en El Cóndor SS: ¿Qué dejó esa experiencia para la actividad el crecimiento de la actividad en Argentina? RS: Estábamos equivocados en la forma de marcar las pistas, al punto que en este Campeonato Argentino lo hicimos a la manera que vimos en Francia y los pilotos quedaron enloquecidos porque quedó un trazado espectacular. Aprovechamos los accidentes naturales de la playa, los charcos, los pozos, las partes blandas, la arena más dura. SS: ¿Cómo calificarías el factor viento en nuestra zona? RS: Lo que más predomina es el noroeste y el sudoeste, como el que tuvimos el sábado del Argentino. Este último es un viento malo, porque es paralelo a la pista y, por lo tanto, hay que navegar en zigzag, cociendo, como se dice. A su vez, eso aumenta las dificultades. El domingo tuvimos sudsudeste, casi través, y navegar era muy fácil. Acá, viento hay siempre, y eso es muy bueno. SS: Cuándo no hay viento, o es escaso, igual se los ve navegando en la playa central. ¿Qué diferencia marcarías con la navegación a vela en el agua? RS: El carro a vela genera su propio viento, lo que se llama “viento aparente”. Esto hace que supere la velocidad del viento, lo que no pasa con la navegación en el agua. Si tenés 40 kilómetros de viento, un velero se mueve por debajo de esa velocidad, porque hay que sumarle que tiene mucho arrastre. En nuestra especialidad, el carro puede cuadruplicar la velocidad del viento. Si bien no es directamente proporcional, pero con 10 o 15 kilómetros de viento podes andar a 40 kilómetros por hora. SS: ¿Qué diferencia existe entre navegar al lado del mar o hacerlo en un lago seco de una provincia mediterránea? RS: El lugar natural desde donde se expande a todo el mundo es en la playa. Luego puede adaptarse a distintas circunstancias, como puede ser en San Juan, un lago seco, o en Bell Ville – Córdoba-, donde se corre en una pista de tierra, algo artificial. La adaptación es buena y la diferencia más importante está en la dureza del suelo. Entonces, con menos viento, se puede andar mucho más rápido, pero también tiene el problema que cuando hay un viento intenso no se puede correr. Se levanta demasiada velocidad y se descontrola el carro. Por sobre todo es una alternativa. Nosotros en Viedma estamos construyendo una pista de tierra para no tener que trasladarnos hasta La Boca (nombre con el que los lugareños llaman al balneario El Cóndor) para hacer escuela y difundir este deporte.  Una playa ideal para un deporte en crecimiento SS: El Campeonato Mundial de Carrovelismo 2008 tendrá sede en Argentina ¿cómo está tu preparación para esa competencia? RS: El año que viene se hace por primera vez el Campeonato Mundial de Carro a Vela en Argentina, en Sudamérica. La sede será Comodoro Rivadavia. Hace tiempo que estamos trabajando y apuntando a eso. No será fácil, porque vendrá lo mejor del mundo. En nuestro país el carrovelismo es algo relativamente nuevo, pero en Europa ya es algo tradicional que lleva muchísimos años. Hay muy buen nivel de pilotos. En Francia, por ejemplo, hay tres mil afiliados a la Federación nacional. Eso da una idea de lo lejos que estamos en cuanto a experiencia, pero vamos a poner lo nuestro. SS: Si bien marcás falta de experiencia ¿cómo ves la actividad en el país? RS: Viene creciendo, y estimo que a partir del Mundial lo va a hacer más. De hecho, en Comodoro Rivadavia ha crecido muchísimo y después va a explotar. Entre otras cosas, el club organizador se está haciendo de un parque interesante de carros, subvencionados por el Estado, para posibilitar la participación de los pilotos extranjeros en esta competencia, así que va a quedar un material inmejorable para impulsar y desarrollar esta actividad.
Campeonato Argentino de Carro a Vela
5 y 6 de Octubre 2007 Clasificación: 1º Roberto Scavo – Viedma – Río Negro 2º Ariel Casalánguida – Bell Ville - Córdoba 3º José Cerra - Bell Ville - Córdoba 4º Juan Carlos Scavo -Viedma - Río Negro 5º Fernando Villar - Bell Ville – Córdoba 6º Pablo Wolf - Viedma - Río Negro 7º Matías Scavo - Viedma - Río Negro 8º Cristian Soria - Río Tercero – Córdoba 9º Rodrigo Coria - Comodoro Rivadavia – Chubut 10º Carlos Tassara - Viedma - Río Negro
Mundial El WC2008 se realizará entre el 10 y 16 de Febrero de 2008 en las Playas de Rada Tilly y Comodoro Rivadavia, 1800 Km. al sur de la Ciudad de Buenos Aires.
Más información: www.argentina2008.com.ar |
