“Los submarinos del golfo. Historia de un relato.” material de Pedro Pesati.

Durante décadas una extraña presunción se fue transformando en uno de los misterios que más singularizan el litoral atlántico de nuestra región al mismo tiempo que fue urdiendo un relato que circula entre los bordes de la historia y la leyenda.

“Una mañana de 1957, mientras sobrevolaba las aguas del golfo San Matías, un joven piloto observó, sobre el lecho marino, una extraña presencia. Hasta que no se compruebe o desapruebe para siempre, el misterio continuará alimentando una leyenda”

“¿Es cierto que en la Caleta de los Loros, en cercanías de Viedma, existen dos submarinos hundidos del Tercer Reich? La pregunta dispara mil conjeturas y mantiene la tensión de un misterio que el buzo Tony Brochado, oriundo de Salto, Uruguay, pero radicado desde hace muchos años en San Antonio Oeste, intentó develar”

FOTO 1: Investigadores como Abel Basti y Patrick Burnside plantean como hipótesis que el mismo Adolfo Hitler pudo haber desembarcado en la Caleta. Basti, en su último libro, “Hitler en Argentina”, sostiene que el Führer vivió sus últimos días en nuestro país tras fugar de Alemania a bordo de un submarino.

FOTO 2: Luego de haber terminado la guerra, una vieja pobladora de Bahía Creek, Gisella Bochi de Paesani observó frente a la ventana de su casa que daba al mar, el paso de un submarino, presuntamente alemán.

FOTO 3: En un Piper PA-11 Mario Chironi divisó desde las alturas una extraña presencia. Corría 1957 y sin proponérselo inauguraba un relato que conecta con uno de los grandes misterios del golfo.

FOTO 4: Copia de un documento de la Armada. El texto da cuenta sobre la presencia de submarinos en la zona de San Antonio Oeste el 19 de julio de 1945. Berlín había caído el 2 de mayo ese año.

FOTO 5: Esta imagen, tomada desde un avión, fue captada en una bajamar extraordinaria por el doctor Eduardo Frías, en 1991. Ha sido publicada por diversos investigadores que interpretan que uno de los sumergibles está partido al medio y que las manchas pertenecen al óxido desprendido por las naves.

El Piper PA-11 sobrevolaba las azules aguas de la Caleta de los Loros una mañana de 1957 cuando su piloto, Mario Chironi, instructor de vuelo y empleado de la provincia de Río Negro, avistó una enorme sombra en el lecho marino. “Me pareció un barco –declaró para un informe especial del diario “La Nación” en 1996, (aunque) después se empezó a hablar de un submarino alemán. Por aquellos años yo era instructor de vuelo y atendía la zona de San Antonio Oeste. Recuerdo que la marea estaba en bajamar y observé un barco semihundido, que apenas asomaba la proa, en la desembocadura del canal. Lo curioso es que hace más de diez años había un juez de paz en Viedma, Cándido Campano, que siempre me decía: Mario, tenemos que volar a Caleta a ver el submarino. ¡Y yo nunca había comentado a nadie lo que había visto!”
¿Es cierto que en la Caleta de los Loros, en cercanías de Viedma, existen dos submarinos hundidos del Tercer Reich? La pregunta dispara mil conjeturas y mantiene la tensión de un misterio que el buzo Tony Brochado, oriundo de Salto, Uruguay, pero radicado desde hace muchos años en San Antonio Oeste, intentó develar. En noviembre de 1996, un equipo liderado por él, se sumergió en las aguas de la Caleta. La investigación la llevó a cabo junto a un equipo de buzos de San Antonio Oeste, a pedido de los diarios “La Mañana del Sur” y “Ámbito Financiero” que dispusieron los medios técnicos para ejecutar la búsqueda. Por su parte, la Prefectura comisionó el barco GC-77 “Golfo San Matías” para realizar tareas de apoyo. Fueron dos días de intensa actividad. Brochado logró varias lecturas de concentraciones de hierro que podrían significar la presencia de buques hundidos. Sin embargo la materialidad de los submarinos no pudo comprobarse, aunque para algunos los U-Bootes podrían estar hundidos completamente en la arena. Pero esta hipótesis se deshizo también luego de las investigaciones del Instituto de Arqueología Marina de la Universidad Nacional de Ciencia y Técnica de Noruega (NTNU) producidas en 1998. Esta institución, que asignó instrumental y personal altamente capacitado para la exploración, utilizó sonares de barrido lateral que devolvieron imágenes casi fotográficas del lecho de la Caleta y la zona de búsqueda. Algunas de estas imágenes presentaban formas que podrían atribuirse a un submarino semihundido en la arena. Sin embargo, cuando los buzos exploraron el lugar, los resultados fueron negativos.

Periscopio en San Antonio Oeste

Se sabe que al finalizar la Segunda Guerra Mundial los comandantes de los submarinos alemanes recibieron la orden de que sus naves debían ser hundidas. Varios tomaron rumbo hacia Noruega, donde se concentraron muchas unidades, aunque más de una veintena fueron hundidas por la aviación aliada antes de alcanzar ese punto de reunión. Días después, el almirante Dönitz -para obtener un acuerdo de rendición con los aliados- debió emitir una contraorden a sus comandantes para que se entreguen, aunque muchos de ellos no creyeron en la autenticidad de la misma y resolvieron hundir sus naves, 218 submarinos en total. Por otra parte, el almirantazgo británico comenzó a exigir que para rendirse los submarinos debían navegar en superficie enarbolando una bandera negra, insignia inconfundible de la piratería. Muchos oficiales alemanes se negaron a cumplir este requisito y por esta razón, sumada a la razón misma de entregarse al enemigo, algunos eligieron poner proa hacia otro destino.
El 10 de julio de 1945 el U-530 llegó a la base de submarinos de Mar del Plata para rendirse, bajo el mando del teniente de fragata Otto Wermuth de apenas 25 años de edad. Un mes después, el 17 de agosto, también se rendía en Mar del Plata el U-977 comandado por el capitán de fragata Heinz Schaeffer. Sin embargo, entre la rendición de estas dos naves, y sobre todo entre los días 19 y 25 de julio de 1945, se sucedieron varios avistamientos de submarinos en el mar argentino y la Armada registró estas presencias en diversos documentos secretos.
El diario “La Nación” publicó por primera vez, en el informe especial que produjo sobre los submarinos de la Caleta (1996), que en documentos secretos de la Armada consta que el 19 de julio de 1945 se le enviaba al Estado Mayor General un mensaje que continúa abonando más de una hipótesis: “Periscopio-San Antonio Este. He dispuesto reforzar exploraciones allí”. El 25 de julio, en otro informe secreto, se daba cuenta del avistamiento de un submarino en el área de Claromecó y se disponía el patrullaje aéreo y naval de la zona, manteniendo un torpedero listo para la acción. Necochea, Copetonas y San Clemente del Tuyú son los otros nombres que se consignan en los documentos secretos y en las informaciones periodísticas de esos días.
¿Los restos de algunos de esos sumergibles podrían estar hoy a la espera de ser hallados en el lecho de la Caleta de los Loros? ¿Las investigaciones que se llevaron a cabo hasta la fecha habrán sido las correctas? ¿Cómo se explican las imágenes captadas desde el aire por un prestigio profesional de Viedma que muestra dos figuras con la inconfundible forma de un submarino? ¿Pertenecerán a formaciones del propio lecho marino o serán la prueba de que están allí, en un enorme pajar, para ser descubiertos?
La duda, el misterio, la sospecha quedan abiertas. Una mañana de 1957, mientras sobrevolaba las aguas del golfo San Matías, un joven piloto observó, sobre el lecho marino, una extraña presencia. Hasta que no se compruebe o desapruebe para siempre, el misterio continuará alimentando una leyenda. Así lo atestigua la mirada de cuanto visitante llega al a la Caleta e imagina, en sus arenas, un desembarco alemán en las postrimerías de la guerra.


Gracias Pedro por compartir este Sendero al Sur